沙特阿拉伯薩勒曼國王國際綜合港務設施項目

「國王港項目」

1.項目榮譽：

全球規模最大的超級船閘，船廠面積最大、干船塢整體面積最大、聯合吊裝能力最強、升船機系統最強、直碼頭最長等多個世界之最。

2.項目簡介：

沙特薩勒曼國王國際綜合港務設施項目位于沙特東部阿拉伯灣沿岸，朱拜勒以北約80公里，在沙特第三大城市達曼以北180公里的拉斯海爾工業區。國王港項目區域長4.5公里、寬2.5公里，總占地面積11.25平方公里，包括陸域工程和海域工程。

項目建成后主要從事各類船舶、鉆井平臺制造、維護、修理及大修，包括超級油輪（VLCC）的檢修制造等工作，每年可建造4艘海上鉆井平臺和超過40艘各類船舶，包括3艘載重量高達數十萬噸的超大型油輪（VLCC），能服務超過260種船舶產品。

沙特國王港項目由薩拉曼國王親自奠基并命名，合同金額約33億美元，是沙特“2030愿景”的重要組成部分，建成后將成為沙特第一個也是世界上規模最大的“超級船廠”，并逐步形成一條海上工業產業鏈。

3.技術難題：

1）1600噸龍門吊采用塔架液壓提升方案進行吊裝，總提升重量達5764噸，耗時26天。項目聯合吊裝能力達2100噸，居世界前列。

2）升船機總長245米，寬45.4米，可提升24375噸重的船舶，是全球最大的純鋼結構升船機。

3）項目施工高峰期有1.8萬余名員工同時奮戰在現場，1500余臺套機械馬力全開。作業面積大、涉及人員多、作業流程繁瑣，協調、管理難度很大，項目自主研發出一套智慧工地系統，可隨時跟蹤現場情況并及時作出響應。

4）5月至9月為高溫季節，期間降雨量基本為零，大沙漠與波斯灣交匯之地，海風和沙塵激蕩出特異的氣候，白天高溫、晚上高濕，最高可達50攝氏度的白晝極溫和超過60%的夜間濕度不斷交替挑戰著參建人員的生理極限，惡劣的環境也大大增加了項目施工的技術難度。

4.重點附屬工程：

陸域工程主要包括廠房、倉庫、龍門吊及軌道、道路管網等施工，海域工程主要包括干船塢、碼頭等相關設施，建設內容為修船塢3座，造船塢3座，海工塢1座，海工滑道2座，5千噸級升船機1座，水平船臺5座，突堤碼頭5座、順岸碼頭10座，碼頭岸線長度4100米，以及辦公樓、生活區和娛樂區等，可容納超過1萬名員工。

5.價值意義：

該項目是沙特第一個以薩勒曼國王名字命名的項目，是沙特“2030愿景”計劃與中國“一帶一路”倡議的完美融合，也是中沙兩國務實合作、深度對接所取得的豐碩成果，承載著沙特實現經濟多元化發展的愿望。

項目建成運營后，可帶動沙特GDP增長170億美元，替代進口120億美元，并創造8萬個就業機會，極大地刺激當地經濟的快速增長，成為沙特經濟社會發展強有力的新引擎，使沙特由“國油國運”進一步升級為“國船國造”，作為沙特經濟轉型新的著力點，其意義十分重大。

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沙特阿拉伯 薩勒曼國王國際綜合港務設施項目